泰国（guó）国货税厅长（zhǎng）蓬帕努透露,准备向能源部提议延长减收（shōu）柴油国货（huò）税的措施,从（cóng）原定在2011年9月到期,延（yán）后多1个月。厅方（fāng）将密切观察市（shì）场状况,每月都进行检讨,如（rú）有必要将继续延长实（shí）施,直到时机合适才取消,避免增加民（mín）众负担（dān）。

　　受（shòu）到减收柴油（yóu）国（guó）货税（shuì）收的影响,导致（zhì）厅方月均收入减少90亿铢,而且措施伙确（què）实的实施期（qī）限,还（hái）将影响国货税厅2012财（cái）政年（2011年10月至2012年（nián）9月）的收入评估（gū）,预测将（jiāng）流失约1,000亿（yì）铢。

　　同时,厅方（fāng）将研究降低（dī）乙醇汽油的国（guó）货税,从目前每公升（shēng）征（zhēng）收6.3铢降至（zhì）1.5铢左右（yòu）；上调汽油国货（huò）税每（měi）公升（shēng）10铢,目前每公升（shēng）征（zhēng）收7铢。目的是扩大汽油和乙醇汽油的零售价差（chà）距,鼓励民众（zhòng）使用替代能源。

　　蓬（péng）帕努坦承,厅方不能仅单方面（miàn）降低乙醇汽（qì）油的国货税,因为（wéi）将影响（xiǎng）国（guó）货税厅（tīng）收入。整体（tǐ）看（kàn）,燃油国货税收入约占厅方总收入的7-10%。

　　蓬帕努（nǔ）还说,将向能源（yuán）部指明（míng）长（zhǎng）期（qī）降税（shuì）将带来至少4方面的冲击（jī）,分别（bié）为政府收入；燃油（yóu）消耗量增加（jiā）,进口量提高,影响贸易账及国际收支账；影响道路维修预算；以及影响（xiǎng）环境。之前,官方降低柴（chái）油国（guó）货税,导致民众的燃（rán）油使（shǐ）用（yòng）行为改变,柴（chái）油消耗量（liàng）增加3-4%。