据印尼（ní）《国际日报》3月15日报道，印尼全国船（chuán）主协会（Insa）对印尼政（zhèng）府（fǔ）通（tōng）过241号财政部长条例征收5%船只进口（kǒu）税一（yī）事深感气（qì）愤。 

　　就因上述原因，很多船务公司不得不展延船只（zhī）进（jìn）口。“我们要求政府重新研究该措施，”印尼（ní）全国船主（zhǔ）协会中央理事会总（zǒng）主（zhǔ）席尊（zūn）生（Johnson　W.　Sutjip-to）如此表示。 

　　他说，印尼（ní）政府对船只征收（shōu）进口（kǒu）税其实（shí）已（yǐ）违背了2008年有（yǒu）关船务的（de）第17号法令，因为该法（fǎ）令已（yǐ）训令印（yìn）尼政府提供税务奖励（lì）。“可是如今（jīn）反而征收5%进口税，结果共（gòng）有100艘投资价值1亿美元的船只展延开过来，”他强调。 

　　他认为（wéi），该措施会妨碍到（dào）船业的投资气氛（fēn），尤其（qí）最近（jìn）投资家（jiā）对此行（háng）业已开始深感兴趣，原因是保护民族船务企（qǐ）业的沿海航行权原（yuán）则于今年初开始生效。根据印尼全国船主协会的数据指（zhǐ）出，自沿（yán）海航行权原（yuán）则落实（shí）后，民族商船有1万艘，挂着外国旗（qí）的A和B级商船（chuán）只有56艘，推（tuī）测（cè）明年只有24艘而（ér）已。